В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K20X24X17 | 20 | 24 | 17 | 12.9 | 20.4 | - | 0.009 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X24X13 | 20 | 24 | 13 | 9.8 | 14.3 | - | 0.008 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X24X12 | 20 | 24 | 12 | 9.8 | 14.3 | - | 0.0072 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X24X11 | 20 | 24 | 11 | 9.5 | 13.4 | - | 0.0065 | 通用K系列滚针组件 |
| K20X24X10 | 20 | 24 | 10 | 8.9 | 12.6 | - | 0.011 | 通用K系列滚针组件 |
| K19X23X17 | 19 | 23 | 17 | 12.5 | 19.2 | - | 0.008 | 通用K系列滚针组件 |
| K19X23X13 | 19 | 23 | 13 | 9.5 | 13.5 | - | 0.024 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X28X16 | 18 | 28 | 16 | 19.6 | 18.9 | - | 0.026 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X26X20 | 18 | 26 | 20 | 20 | 21.6 | - | 0.0181 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X26X14 | 18 | 26 | 14 | 14.6 | 14.4 | - | 0.023 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X25X22 | 18 | 25 | 22 | 23.1 | 29 | - | 0.021 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X25X19 | 18 | 25 | 19 | 18.7 | 21.4 | - | 0.0188 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X25X17 | 18 | 25 | 17 | 16.7 | 18.6 | - | 0.015 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X25X14 | 18 | 25 | 14 | 16.8 | 19.3 | - | 0.018 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X24X20 | 18 | 24 | 20 | 20.2 | 27 | - | 0.0157 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X24X17 | 18 | 24 | 17 | 16 | 19.4 | - | 0.0148 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X24X16 | 18 | 24 | 16 | 15.1 | 17.9 | - | 0.013 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X24X13 | 18 | 24 | 13 | 13.1 | 15.3 | - | 0.012 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X24X12 | 18 | 24 | 12 | 12.8 | 14.9 | - | 0.015 | 通用K系列滚针组件 |
| K18X23X20 | 18 | 23 | 20 | 14.6 | 19.3 | - | 0.011 | 通用K系列滚针组件 |
