В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K15X19X9 | 15 | 19 | 9 | 6.12 | 6.95 | - | 0.0046 | 通用K系列滚针组件 |
| K15X18X17 | 15 | 18 | 17 | 8 | 12.1 | - | 0.006 | 通用K系列滚针组件 |
| K15X18X14 | 15 | 18 | 14 | 7.85 | 11.6 | - | 0.0124 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X20X17 | 14 | 20 | 17 | 13.3 | 14.4 | - | 0.0085 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X20X12 | 14 | 20 | 12 | 10.3 | 10.6 | - | 0.0105 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X19X18 | 14 | 19 | 18 | 12.4 | 14.7 | - | 0.0094 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X19X16 | 14 | 19 | 16 | 11.1 | 12.6 | - | 0.008 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X19X13 | 14 | 19 | 13 | 8.95 | 9.65 | - | 0.0059 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X19X10 | 14 | 19 | 10 | 7.13 | 7.18 | - | 0.018 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X18X39ZW | 14 | 18 | 39 | 18.8 | 28.9 | - | 0.008 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X18X17 | 14 | 18 | 17 | 10.8 | 14.4 | - | 0.0073 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X18X16 | 14 | 18 | 16 | 9.75 | 12.4 | - | 0.005 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X18X15 | 14 | 18 | 15 | 9.5 | 12.3 | - | 0.006 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X18X14 | 14 | 18 | 14 | 9.5 | 12.3 | - | 0.0065 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X18X13 | 14 | 18 | 13 | 8.2 | 10.1 | - | 0.0052 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X18X11 | 14 | 18 | 11 | 6.52 | 7.41 | - | 0.004 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X18X10 | 14 | 18 | 10 | 7.1 | 8.5 | - | 0.0037 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X18X8 | 14 | 18 | 8 | 5.11 | 5.41 | - | 0.004 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X17X17 | 14 | 17 | 17 | 9.1 | 14.1 | - | 0.004 | 通用K系列滚针组件 |
| K14X17X10 | 14 | 17 | 10 | 5.3 | 7.1 | - | 0.0087 | 通用K系列滚针组件 |
