В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NA6913 | 65 | 90 | 45 | 108 | 227 | 5500 | 0.84 | 开式 |
| NA6912 | 60 | 85 | 45 | 103 | 211 | 6000 | 0.785 | 开式 |
| NA6911 | 55 | 80 | 45 | 98.7 | 194 | 6500 | 0.73 | 开式 |
| NA6910 | 50 | 72 | 40 | 79.2 | 164 | 7000 | 0.53 | 开式 |
| NA6909 | 45 | 68 | 40 | 74.6 | 147 | 7500 | 0.52 | 开式 |
| NA6908 | 40 | 62 | 40 | 71.3 | 135 | 8500 | 0.44 | 开式 |
| NA6907 | 35 | 55 | 36 | 54.9 | 100 | 9500 | 0.32 | 开式 |
| NA69/32 | 32 | 52 | 36 | 53.5 | 95.7 | 10000 | 0.295 | 开式 |
| NA6906 | 30 | 47 | 30 | 43 | 69 | 11000 | 0.184 | 开式 |
| NA69/28 | 28 | 45 | 30 | 41.8 | 64.8 | 12000 | 0.176 | 开式 |
| NA6905 | 25 | 42 | 30 | 42.1 | 64.3 | 13000 | 0.16 | 开式 |
| NA69/22 | 22 | 39 | 30 | 36.3 | 56.9 | 14000 | 0.152 | 开式 |
| NA6904 | 20 | 37 | 30 | 35.4 | 48.9 | 16000 | 0.136 | 开式 |
| NA6903 | 17 | 30 | 23 | 20.8 | 32.5 | 18000 | 0.067 | 开式 |
| NA6902 | 15 | 28 | 23 | 19.3 | 28.8 | 20000 | 0.061 | 开式 |
| NA6901 | 12 | 24 | 22 | 17.1 | 23 | 25000 | 0.0445 | 开式 |
| NA6900 | 10 | 22 | 22 | 16.3 | 20.9 | 32000 | 0.04 | 开式 |
| RNA6919UU | 110 | 130 | 63 | 177 | 493 | 1700 | 1.42 | 双密封 |
| RNA6918UU | 105 | 125 | 63 | 172 | 471 | 1800 | 1.36 | 双密封 |
| RNA6917UU | 100 | 120 | 63 | 168 | 448 | 1900 | 1.3 | 双密封 |
