В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RNAFW203224 | 20 | 32 | 24 | 21.2 | 28.6 | - | 0.075 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF203212 | 20 | 32 | 12 | 12.4 | 14.3 | - | 0.037 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW202826 | 20 | 28 | 26 | 16.5 | 27.1 | - | 0.05 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF202813 | 20 | 28 | 13 | 9.6 | 13.5 | - | 0.025 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW183024 | 18 | 30 | 24 | 20.2 | 26.2 | - | 0.07 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF183012 | 18 | 30 | 12 | 11.8 | 13 | - | 0.035 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW182620 | 18 | 26 | 20 | 12.8 | 19.1 | - | 0.035 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF182613 | 18 | 26 | 13 | 9.3 | 12.7 | - | 0.023 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW172526 | 17 | 25 | 26 | 16.1 | 25.2 | - | 0.044 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW172520 | 17 | 25 | 20 | 12.4 | 17.9 | - | 0.033 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF172513 | 17 | 25 | 13 | 9 | 11.9 | - | 0.022 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF162812 | 16 | 28 | 12 | 10.5 | 10.9 | - | 0.032 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW162420 | 16 | 24 | 20 | 11.9 | 16.7 | - | 0.032 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF162413 | 16 | 24 | 13 | 8.6 | 11 | - | 0.021 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW152320 | 15 | 23 | 20 | 11.4 | 15.4 | - | 0.031 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF152313 | 15 | 23 | 13 | 8.2 | 10.2 | - | 0.02 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF142612 | 14 | 26 | 12 | 9.8 | 9.7 | - | 0.029 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW142220 | 14 | 22 | 20 | 10.8 | 14.2 | - | 0.028 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF142213 | 14 | 22 | 13 | 7.8 | 9.4 | - | 0.018 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF122212 | 12 | 22 | 12 | 9 | 8.4 | - | 0.019 | NAF(W)无挡边型 |
