В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RNAF557220 | 55 | 72 | 20 | 37.4 | 66.4 | - | 0.215 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW556840 | 55 | 68 | 40 | 48.9 | 132.4 | - | 0.33 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF556825 | 55 | 68 | 25 | 50.5 | 97.5 | - | 0.2 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF556820 | 55 | 68 | 20 | 28.5 | 66 | - | 0.167 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW506540 | 50 | 65 | 40 | 61.5 | 122.6 | - | 0.345 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF506520 | 50 | 65 | 20 | 35.9 | 61.1 | - | 0.17 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW506240 | 50 | 62 | 40 | 46.4 | 118.7 | - | 0.276 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF506220 | 50 | 62 | 20 | 27.1 | 59.3 | - | 0.139 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW456240 | 45 | 62 | 40 | 57 | 106.9 | - | 0.37 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF456220 | 45 | 62 | 20 | 33.2 | 53.3 | - | 0.185 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW455534 | 45 | 55 | 34 | 39.9 | 94.2 | - | 0.167 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF455517 | 45 | 55 | 17 | 23.2 | 47.2 | - | 0.084 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW405540 | 40 | 55 | 40 | 53.9 | 96 | - | 0.28 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF405520 | 40 | 55 | 20 | 31.5 | 48 | - | 0.142 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW405034 | 40 | 50 | 34 | 38 | 85.3 | - | 0.152 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF405017 | 40 | 50 | 17 | 22.2 | 42.7 | - | 0.075 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF375218 | 37 | 52 | 18 | 26.3 | 41 | - | 0.125 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF374713 | 37 | 47 | 13 | 15.9 | 27.1 | - | 0.056 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAFW354732 | 35 | 47 | 32 | 39.5 | 67.8 | - | 0.151 | NAF(W)无挡边型 |
| RNAF354718 | 35 | 47 | 18 | 24.7 | 37 | - | 0.089 | NAF(W)无挡边型 |
