В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NK16/20 | 16 | 24 | 20 | 15.6 | 20.4 | 23000 | 0.029 | NK系列 |
| NK16/16 | 16 | 24 | 16 | 12.3 | 15.1 | 23000 | 0.023 | NK系列 |
| NK15/20 | 15 | 23 | 20 | 15.6 | 20.2 | 23000 | 0.028 | NK系列 |
| NK15/16 | 15 | 23 | 16 | 12.4 | 14.9 | 23000 | 0.0225 | NK系列 |
| NK14/20 | 14 | 22 | 20 | 14.8 | 18.5 | 24000 | 0.0265 | NK系列 |
| NK14/16 | 14 | 22 | 16 | 11.8 | 13.7 | 24000 | 0.021 | NK系列 |
| NK122012 | 12 | 20 | 12 | 10.9 | 13.2 | 24000 | 0.017 | NK系列 |
| NK12/16 | 12 | 19 | 16 | 9.2 | 11.2 | 26000 | 0.0163 | NK系列 |
| NK12/12 | 12 | 19 | 12 | 6.6 | 7.3 | 26000 | 0.0122 | NK系列 |
| NK10/16 | 10 | 17 | 16 | 8.2 | 9.2 | 28000 | 0.0143 | NK系列 |
| NK10/12 | 10 | 17 | 12 | 5.9 | 6 | 28000 | 0.0107 | NK系列 |
| NK9/16 | 9 | 16 | 16 | 7.6 | 8.2 | 30000 | 0.0132 | NK系列 |
| NK9/12 | 9 | 16 | 12 | 5.5 | 5.3 | 30000 | 0.01 | NK系列 |
| NK8/16 | 8 | 15 | 16 | 7.1 | 7.3 | 32000 | 0.013 | NK系列 |
| NK8/12 | 8 | 15 | 12 | 5.1 | 4.7 | 32000 | 0.009 | NK系列 |
| NK7/12 | 7 | 14 | 12 | 4.61 | 4.05 | 34000 | 0.0083 | NK系列 |
| NK7/10 | 7 | 14 | 10 | 3.6 | 2.96 | 34000 | 0.0069 | NK系列 |
| NK6/12 | 6 | 12 | 12 | 3.44 | 3.17 | 37000 | 0.0064 | NK系列 |
| NK6/10 | 6 | 12 | 10 | 2.7 | 2.32 | 37000 | 0.0053 | NK系列 |
| NK5/12 | 5 | 10 | 12 | 3.08 | 2.66 | 40000 | 0.0042 | NK系列 |
