В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IR151825.5 | 15 | 18 | 25.5 | - | - | - | 0.0152 | IR内圈 |
| IR151820.5 | 15 | 18 | 20.5 | - | - | - | 0.0123 | IR内圈 |
| IR151817.5 | 15 | 18 | 17.5 | - | - | - | 0.010 | IR内圈 |
| IR151816.5 | 15 | 18 | 16.5 | - | - | - | 0.0099 | IR内圈 |
| IR151815.5 | 15 | 18 | 15.5 | - | - | - | 0.0093 | IR内圈 |
| IR151812.5 | 15 | 18 | 12.5 | - | - | - | 0.0075 | IR内圈 |
| IR141717 | 14 | 17 | 17 | - | - | - | 0.0095 | IR内圈 |
| IR121720.5 | 12 | 17 | 20.5 | - | - | - | 0.018 | IR内圈 |
| IR121715.5 | 12 | 17 | 15.5 | - | - | - | 0.0136 | IR内圈 |
| IRZ121623 | 12 | 16 | 23 | - | - | - | 0.0155 | IR内圈 |
| IR121622.5 | 12 | 16 | 22.5 | - | - | - | 0.0152 | IR内圈 |
| IR121622 | 12 | 16 | 22 | - | - | - | 0.0145 | IR内圈 |
| IR121620.5 | 12 | 16 | 20.5 | - | - | - | 0.0139 | IR内圈 |
| IR121620 | 12 | 16 | 20 | - | - | - | 0.0135 | IR内圈 |
| IR121616.5 | 12 | 16 | 16.5 | - | - | - | 0.0112 | IR内圈 |
| IR121616 | 12 | 16 | 16 | - | - | - | 0.0105 | IR内圈 |
| IRZ121614 | 12 | 16 | 14 | - | - | - | 0.0096 | IR内圈 |
| IR121613 | 12 | 16 | 13 | - | - | - | 0.0085 | IR内圈 |
| IR121612.5 | 12 | 16 | 12.5 | - | - | - | 0.0085 | IR内圈 |
| IR121612 | 12 | 16 | 12 | - | - | - | 0.008 | IR内圈 |
