В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMK5015 | 50 | 62 | 15 | 25.8 | 39 | 6500 | 0.0985 | BK BMK封口型 |
| BMK5012 | 50 | 62 | 12 | 17.7 | 24 | 6500 | 0.078 | BK BMK封口型 |
| BK5025 | 50 | 58 | 25 | 36.9 | 88.4 | 6500 | 0.107 | BK BMK封口型 |
| BK5024 | 50 | 58 | 24 | 36 | 30.5 | 6300 | 0.084 | BK BMK封口型 |
| BK5020 | 50 | 58 | 20 | 28.8 | 64.1 | 6500 | 0.0845 | BK BMK封口型 |
| BMK4540 | 45 | 55 | 40 | 61.3 | 133 | 7500 | 0.174 | BK BMK封口型 |
| BMK4530 | 45 | 55 | 30 | 47.7 | 96.6 | 7500 | 0.135 | BK BMK封口型 |
| BMK4525 | 45 | 55 | 25 | 39.4 | 75.6 | 7500 | 0.115 | BK BMK封口型 |
| BMK4520 | 45 | 55 | 20 | 30.6 | 54.6 | 7500 | 0.09 | BK BMK封口型 |
| BK4526 | 45 | 52 | 26 | 34 | 30.5 | 6700 | 0.074 | BK BMK封口型 |
| BK4520 | 45 | 52 | 20 | 23.4 | 54 | 7500 | 0.067 | BK BMK封口型 |
| BK4516 | 45 | 52 | 16 | 17.8 | 37.8 | 7500 | 0.056 | BK BMK封口型 |
| BMK4040 | 40 | 50 | 40 | 56.7 | 116 | 8500 | 0.154 | BK BMK封口型 |
| BMK4030 | 40 | 50 | 30 | 44.3 | 84.6 | 8500 | 0.12 | BK BMK封口型 |
| BMK4025 | 40 | 50 | 25 | 36.6 | 66.2 | 8500 | 0.102 | BK BMK封口型 |
| BMK4020 | 40 | 50 | 20 | 28.4 | 47.8 | 8500 | 0.079 | BK BMK封口型 |
| BMK4015 | 40 | 50 | 15 | 19.5 | 29.4 | 8500 | 0.0635 | BK BMK封口型 |
| BK4026 | 40 | 47 | 26 | 31.5 | 26.9 | 7500 | 0.065 | BK BMK封口型 |
| BK4020 | 40 | 47 | 20 | 22.1 | 48.2 | 8500 | 0.0585 | BK BMK封口型 |
| BK4016 | 40 | 47 | 16 | 16.7 | 33.7 | 8500 | 0.049 | BK BMK封口型 |
