В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются удлиненные иголки. Благодаря малому диаметру иголок и компактной радиальной конструкции их радиальные размеры значительно меньше, чем у других подшипников с таким же внутренним диаметром. Они обладают высокой способностью выдерживать радиальные нагрузки, практически не выдерживают осевых нагрузок и подходят для условий эксплуатации с ограниченным радиальным пространством для монтажа.
Основные серии
1. Серия NA (игольчатые подшипники с цельными кольцами)
Состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и игольчатого блока, имеют разъемную конструкцию, стабильную точность и могут устанавливаться на вал отдельно. Обычно используются: NA4900, NA4902, NA4904, NA6900.
2. Серия NK (игольчатые подшипники без внутреннего кольца) — не имеют внутреннего кольца, в качестве дорожки качения используется закаленная поверхность вала, что позволяет ещё больше сократить радиальное пространство. Распространённые модели: NK20/16, NK25/20.
3. Игольчатые подшипники серии HK с штампованным наружным кольцом (с отверстием). Наружное кольцо изготовлено из тонкой штампованной стали, имеет компактные размеры, впрессовывается в отверстие корпуса, низкая себестоимость при серийном производстве. Распространенные модели: HKO810, HK1012, HK1216.
4. Игольчатые подшипники серии BK с штампованным наружным кольцом (с закрытым дном). Один конец закрыт, что обеспечивает простую защиту от проникновения масла и пыли; не допускается установка с проходом через конец вала.
5. Серия RNA
Игольчатые подшипники без внутреннего кольца с цельным кольцом; отличаются от серии NK толстым цельным наружным кольцом, что обеспечивает более высокую несущую способность по сравнению с штампованными моделями.
6. AXK — игольчатые упорные подшипники
Выдерживают осевые нагрузки, состоят из игольчатого сепаратора и двух шайб.
Характеристики
- Малый радиальный сечение, высокая радиальная несущая способность, средняя предельная скорость вращения
- В вариантах без внутреннего кольца поверхность вала должна быть закалена и отшлифована; при недостаточной твёрдости использование недопустимо
- Практически не выдерживают осевых нагрузок
- Варианты со штампованным наружным кольцом впрессовываются непосредственно в отверстие корпуса, не требуя дополнительной осевой фиксации
Области применения
Коробки передач, мотоциклы, двигатели, масляные насосы, строительная техника, сцепления, текстильное оборудование, различные компактные передаточные механизмы.
| Заголовок | внутренний диаметр (mm) | наружный диаметр (mm) | толщина (mm) | Динамическая нагрузка (KN) | Статическая нагрузка (KN) | Предельная скорость вращения (rpm) | вес (kg) | Тип подшипника |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K43X50X18 | 43 | 50 | 18 | 31 | 54 | - | 0.05 | 通用K系列滚针组件 |
| K43X48X27 | 43 | 48 | 27 | 33.5 | 75 | - | 0.03 | 通用K系列滚针组件 |
| K43X48X17 | 43 | 48 | 17 | 21.6 | 43 | - | 0.0805 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X50X30 | 42 | 50 | 30 | 48.2 | 84.4 | - | 0.053 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X50X20 | 42 | 50 | 20 | 35 | 57 | - | 0.053 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X50X18 | 42 | 50 | 18 | 31.5 | 50 | - | 0.036 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X48X17 | 42 | 48 | 17 | 25.7 | 46 | - | 0.032 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X48X16 | 42 | 48 | 16 | 24 | 42.1 | - | 0.03 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X48X15 | 42 | 48 | 15 | 22.4 | 38.6 | - | 0.054 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X47X30ZW | 42 | 47 | 30 | 33.5 | 76 | - | 0.049 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X47X27 | 42 | 47 | 27 | 33.5 | 75 | - | 0.026 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X47X25 | 42 | 47 | 25 | 27.5 | 58 | - | 0.032 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X47X17 | 42 | 47 | 17 | 21.7 | 43 | - | 0.018 | 通用K系列滚针组件 |
| K42X47X13 | 42 | 47 | 13 | 17.8 | 33.5 | - | 0.0785 | 通用K系列滚针组件 |
| K41X48X35 | 41 | 48 | 35 | 47.8 | 90.8 | - | 0.27 | 通用K系列滚针组件 |
| K40X54X63 | 40 | 54 | 63 | 115 | 175 | - | 0.215 | 通用K系列滚针组件 |
| K40X54X50 | 40 | 54 | 50 | 93.6 | 134 | - | 0.144 | 通用K系列滚针组件 |
| K40X54X32 | 40 | 54 | 32 | 66.8 | 87.2 | - | 0.158 | 通用K系列滚针组件 |
| K40X52X38ZW | 40 | 52 | 38 | 65 | 93 | - | 0.061 | 通用K系列滚针组件 |
| K40X50X20 | 40 | 50 | 20 | 35.7 | 48.6 | - | 0.0565 | 通用K系列滚针组件 |
