Упорные роликовые подшипники имеют конструкцию с линейным контактом между цилиндрическими или коническими роликами и дорожками качения и разработаны специально для восприятия больших осевых нагрузок. Они состоят из вального кольца, седлового кольца и узла сепаратора роликов. Изготовлены из высокочистой подшипниковой стали, дорожки качения подвергаются сверхточной шлифовке и упрочнению, благодаря чему подшипники отличаются чрезвычайно высокой грузоподъемностью, превосходной жесткостью, высокой ударопрочностью и длительным сроком службы. Предлагаются три типа подшипников: упорные цилиндрические роликовые подшипники, упорные конические роликовые подшипники и упорные самоустанавливающиеся роликовые подшипники, способные выдерживать одно- или двунаправленные высокие осевые нагрузки, причем упорные самоустанавливающиеся роликовые подшипники обладают функцией автоматической самоустановки, позволяющей компенсировать погрешности центрирования при монтаже. Широко применяются в условиях тяжелых осевых нагрузок, таких как столы тяжелых станков, судовые пропульсивные системы, горнодобывающая техника, металлургическое оборудование, нефтяные буровые установки и крупные редукторы.
| Модель подшипника |
Основные размеры (мм) |
Базовая нагрузка (кН) |
Номинальная скорость (об/мин) |
Масса подшипника |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d Внутренний диаметр |
D Наружный диаметр |
B Ширина |
Динамическая нагрузка Cr |
Статическая нагрузка Cor |
Смазка жировая |
Смазка масляная |
||
| 81105 | 25 | 42 | 11 | 33.5 | 76 | 3500 | 8600 | 0.053 |
| 81104 | 20 | 35 | 10 | 24.9 | 53 | 4300 | 10500 | 0.037 |
| 81103 | 17 | 30 | 9 | 15.9 | 33.5 | 5400 | 12400 | 0.027 |
| 81102 | 15 | 28 | 9 | 14.4 | 28.5 | 6300 | 13600 | 0.024 |
| 81101 | 12 | 26 | 9 | 10.4 | 23.9 | 6800 | 16000 | 0.0265 |
| 81100 | 10 | 24 | 9 | 9 | 19.1 | 7200 | 18000 | 0.0246 |
